リヤドはどこに泊まる？南北格差で選ぶホテルの正解

スマホの画面に「SMS認証コードを入力してください」と表示されたまま、指が止まった。

サウジアラビア・リヤドのキング・ハーリド国際空港。深夜0時を過ぎた到着ロビーで、Uberアプリが先に進まない。Wi-Fiには繋がっている。でも、SMS認証にはSIMカードが要る。SIMがない。流しのタクシーを探して乗り場を見渡したけれど、「TAXI」と書かれた車は1台も見当たらない。近づいてきた男が「ホテルまで200リヤル」と言った。相場の3倍以上だとわかっていても、選択肢がなかった。

これが、私のリヤド初日でした。

初めてのサウジアラビア。「石油大国だからどこも近代的で安全だろう」「Uberがあるから移動は余裕だろう」——そう思っていた自分が、空港のロビーで立ちすくんだあの夜から、リヤドとの付き合い方が変わりました。

私は元旅行代理店勤務のホテルブロガーです。20代の頃は「安ければ正義」と信じて最安値の宿ばかり選び、写真と全然違う部屋、お湯の出ないシャワー、朝まで続く隣室の騒音——数え切れない失敗を重ねてきました。その痛みがあるからこそ、今は「価格以上の満足を得るホテル選び」を仕事にしています。

そして断言します。リヤドのホテル選びは、たった3つの条件で攻略できます。

「季節を外さない」「メトロ駅近を確保する」「SIMを渡航前に準備する」。

この記事を読み終わる頃には、どのエリアに泊まればいいのか、いつ行けばいいのか、何を準備すればいいのか——迷わず予約ボタンを押せる状態になっているはずです。あの夜の私と同じ思いを、あなたにはしてほしくない。だから、全部お話しします。

リヤドのホテル選びで最初に知るべき「3つの絶対条件」

結論から言います。リヤドのホテル選びで失敗しないために、最初に押さえるべき条件は3つだけです。

「いやいや、サウジアラビアって石油大国でしょ？ どこも綺麗で近代的なんじゃないの？」——そう思った方、お気持ちはわかります。私も同じでした。でも、リヤドには「見えない境界線」があるんです。

オラヤ大通りという南北に走る幹線道路を境に、北側にはビジネスホテル・高級モール・英語対応のレストランが集中し、南側にはローカル色の強い庶民エリアが広がっています。北側と南側では、ホテルの質も治安も移動の便利さも、まるで別の街のように変わる。この「北高南低」の構造を知らずにホテルを選ぶと、冒頭の私のように初日から詰みます。

この3条件を、これから一つずつ深掘りしていきます。まずは「空港に着いた瞬間」の話から。

空港からホテルまで——SIMカードなしでは「詰む」街

なぜSIMカードが「生命線」なのか

リヤドという街は、SIMカードがなければ「動けない街」です。大げさに聞こえるかもしれませんが、これは比喩ではありません。

理由はシンプルです。リヤドには流しのタクシーがほぼ存在しない。移動手段は自家用車か、配車アプリ（Uber/Careem）の二択。そしてUberもCareemも、初回登録にSMS認証が必須です。空港のフリーWi-Fiに繋がっていても、SMSが受信できなければアプリは一歩も先に進みません。

私がそれを思い知ったのは、まさにリヤド到着初日のことでした。

深夜の到着ロビー。スマホを開いてUberを起動した。Wi-Fiには繋がっている。しかしSMS認証の画面で止まった。Wi-Fiでは先に進めない。SIMがない。慌てて空港内のキャリアショップを探したけれど、時刻は深夜。当然シャッターが下りている。タクシー乗り場に向かってみたものの、整然と並んでいるのはUber待ちの車だけ。「TAXI」の看板を掲げた車は1台もいない。

近づいてきた男が「ホテルまで200リヤル（約8,600円）」と言った。相場の3倍以上だとわかっていても、選択肢がなかった。あの時の悔しさは、今でも忘れられません。

あなたには、同じ思いをしてほしくないんです。

SIMカードの入手方法——渡航前eSIM vs 空港キャリアショップ

最もおすすめなのは、渡航前にeSIMを契約しておくことです。

AiraloやHolaflyなどのeSIMサービスを使えば、日本にいるうちにサウジアラビア対応のデータプランを購入できます。飛行機を降りた瞬間からSMSが受信でき、Uberの認証もスムーズ。到着後に何も迷わず、すぐに配車アプリを起動できる。これが一番ストレスのない方法です。

もう一つの選択肢は、空港のキャリアショップでSIMカードを購入する方法です。キング・ハーリド国際空港にはSTC・Mobily・Zainの3大キャリアの店舗があります。ただし、ここに一つ落とし穴がある。

私が実際に体験したのですが、到着後にキャリアショップに向かったら——礼拝時間で閉まっていたんです。リヤドでは1日5回の礼拝タイムに多くの店が一斉にシャッターを下ろします。空港のショップも例外ではない。15分ほど待って再開したショップでSIMを手に入れ、初めてUberが起動した瞬間の安堵感は忘れられません。「これで動ける」と思った時、リヤド攻略の第一歩はSIMカードなんだと心底実感しました。

空港→市内の移動手段比較（メトロ4号線 vs Uber）

SIMカードを手に入れたら、次は空港から市内への移動です。主な選択肢は2つ。

移動手段	所要時間	料金目安	メリット	デメリット
メトロ4号線（イエローライン）	約30分	30SAR（約1,300円）	安い・定時運行・空港直結	大型スーツケースは不便・ラストマイルはUber必要
Uber / Careem	約30〜40分	120〜150SAR（約5,000〜6,500円）	ドアtoドア・荷物の心配なし	料金が高い・深夜は割増あり

コストを抑えたいならメトロ4号線（イエローライン）が断然おすすめです。2024年12月に開業したリヤドメトロは空港と市内を直結しており、アル・オラヤ方面まで約30分・30SAR（約1,300円）で到着します。Uberの4分の1以下の料金です。

ただし、メトロの駅からホテルまでの「ラストマイル」はUberが必要になることが多い。メトロで市内まで来て、そこからUberでホテルへ——この「メトロ×Uber」の二刀流が、リヤドの移動コストを最も抑えられる組み合わせです。

季節選びの絶対基準——夏は「観光不可能」、冬は「争奪戦」

夏（6〜9月）：45〜50℃の屋外は「死亡リスク」レベル

夏のリヤドに、観光目的で行ってはいけません。

「暑い」という言葉では足りないんです。これは体験しないと伝わらないかもしれませんが、書きます。

ホテルの自動ドアが開いた瞬間、熱波が顔面に叩きつけた。ドライヤーの熱風が顔全体を覆う感覚。温度計は49℃を示していた。3分後、Uberが来た。車内は20℃。ガラス越しに見えるキングダムセンタータワーは蜃気楼のように揺れていた。「今日の観光はここで終わった」——そう思った夏の午後でした。

45〜50℃というのは、「暑い」ではなく「屋外に出ると熱中症・死亡リスクがある」レベルです。歩道を3分歩いただけで引き返した。屋外の観光スポットに行くなんて、物理的に不可能。エアコンの効いた車で移動し、エアコンの効いた建物に入る。それ以外の行動パターンが成立しない季節です。

夏（6〜9月）の屋外観光は物理的に成立しません。観光目的なら、この時期は絶対に避けてください。

冬（11〜3月）：ベストシーズン×リヤド・シーズンの争奪戦

では、いつ行けばいいのか。答えは冬（11月〜3月）です。気温は20〜25℃で快適。夜は上着が欲しくなるほどの涼しさで、屋外観光が唯一成立する季節です。

ただし、ここに大きな罠がある。

リヤドには「リヤド・シーズン」という大型エンタメイベントがあります。毎年10月〜3月頃に開催され、世界的アーティストのコンサート、プロジェクションマッピング、ポップアップショップ、巨大テーマパークなどが市内各所で展開される。Vision 2030の目玉事業の一つで、そのスケールは圧倒的です。

実際に冬のアル・オラヤを歩いた時、キングダムセンタータワーの前の広場に投影されたプロジェクションマッピングに目を奪われました。モール内にはポップアップショップが次々とオープンし、夜になっても人波が途切れない。「こんなにエンタメが充実しているとは思わなかった」——率直な驚きでした。

しかし、問題はホテルです。ベストシーズンとリヤド・シーズンが完全に重なるため、ホテルが争奪戦になる。中級ホテルでも直前予約で1泊4万円超えが当たり前。2〜3倍の価格になることも珍しくありません。

冬のリヤドに行くなら、最低でも3か月前の予約が鉄則です。早期に押さえれば、アル・オラヤのメトロ駅近ホテルでも1泊1万〜2万円台で確保できます。逆に直前まで放置すると、4万円超えか満室で選択肢がなくなるか、のどちらかです。

春（3〜4月）：砂嵐（ハブーブ）で1日ホテル缶詰めリスク

春はどうか。気温は30〜35℃で、夏ほどの灼熱ではありません。冬のリヤド・シーズンの混雑も落ち着いている。一見すると穴場に見えるこの季節に、別のリスクが潜んでいます。

砂嵐（ハブーブ）です。

朝起きたら、窓の外が黄色だった。

最初は「霧？」と思った。でも霧にしては色がおかしい。カーテンを開けると、空も地面も建物も、すべてが砂色に染まっていた。ホテルのスタッフが「ハブーブ。外に出るな」と短く言った。視界は10メートル以下。フロントのテレビには「全便遅延」の文字が流れている。楽しみにしていたディルイーヤの世界遺産は、砂の壁の向こうに消えていた。

この日、私はホテルに1日缶詰めでした。

ただ、翌日のことも書いておかなければなりません。砂嵐が過ぎ去った翌朝、空気が嘘のように澄んでいた。青空が戻り、ディルイーヤの土壁が砂を洗われたように鮮やかに輝いていた。「1日ロスしたけれど、この景色は砂嵐翌日にしか見られない」——そう思えた瞬間、予備日を1日入れておいた自分を褒めたくなりました。

春のリヤドに行くなら、旅程に予備日を1日必ず入れてください。砂嵐は「天気が悪い」ではなく「視界ゼロでフライト遅延が確実に起こりうる」レベルの気象現象です。予備日が、あなたの旅を救います。

リヤドの「南北格差ライン」——ホテルは必ずオラヤ大通り以北で選べ

「北高南低」の見えない境界線とは

リヤドのホテル選びで最も重要なのは、「オラヤ大通り以北」に泊まることです。

これは星の数や価格帯よりも優先すべき判断基準です。なぜなら、リヤドには日本人旅行者のほとんどが気づいていない「見えない境界線」が存在するからです。

オラヤ大通り（Olaya Street）という南北に走る幹線道路を境に、リヤドの街は大きく2つの顔を持っています。

北側（オラヤ大通り以北）には、キングダムセンタータワーをはじめとする高層ビル群、英語対応のビジネスホテル、高級モール、外国人向けレストランが集中しています。大使館が集まる外交官地区（DQ）もこちら側。セキュリティが厚く、インフラが整い、「初めてのリヤド」でも安心して動けるエリアです。

南側（オラヤ大通り以南）は、ローカル色が一気に強くなります。バタハ地区やアル・マラズの一部エリアには格安ホテルが集まっていますが、非正規滞在者が集住するエリアが隣接しており、夜20時を過ぎると明らかに空気が変わる場所がある。英語が通じないどころか、アラビア語すら通じない（ウルドゥー語・ヒンディー語圏の労働者が多い）エリアも存在します。

「危険」と断定するつもりはありません。ただ、旅行者にとって「想定外のストレス」が生じやすいエリアであることは確かです。特に初めてのリヤドで、言葉が通じない・夜間に外出しにくい・ホテルの品質が不安定——こうしたストレスを抱えたまま滞在するのは、せっかくの旅行を台無しにしかねません。

だからこそ、「オラヤ大通り以北」を死守してください。これが、リヤドのホテル選びにおける最大の保険です。

なぜ「メトロ駅近」がすべてを決めるのか

「エリアはわかった。じゃあ具体的にどんなホテルを選べばいい？」——その答えは、「メトロ駅から徒歩5分以内」です。

リヤドは、徒歩移動が事実上不可能な都市です。これは大げさでも何でもない、物理的な事実です。

あるとき、Google Mapsが「目的地まで500m」と表示していたので、歩いてみることにしました。ホテルを出て、道路の向こう側にある目的地を目指す。しかし——道路の中央に延々と続くコンクリートの分離帯が横断を阻んでいた。歩道は途中で途切れ、車道の脇を歩くしかない。日差しは容赦なく、気温は50℃近い。3分歩いて、引き返しました。

リヤドでは、500mでもUberを呼ぶのが正解なんです。Google Mapsの徒歩ルートは参考にならない。歩道なし・中央分離帯・灼熱の三重苦が、「地図上では近い」を「現実には行けない」に変えてしまう。

だからこそ、メトロ駅近のホテルを選ぶことが決定的に重要です。2024年12月に開業したリヤドメトロは6路線85駅を持ち、特にメトロ1号線（レッドライン）はアル・オラヤとアル・ムラッバを結ぶ「観光の動脈」、メトロ4号線（イエローライン）は空港と市内をつなぐ「生命線」です。

メトロ駅直結、あるいは徒歩5分圏内のホテルを選べば、灼熱の屋外を歩く距離を最小限に抑えられます。駅からホテルまでの「ラストマイル」はUberでカバーする。この「メトロ×Uber」の二刀流が、車社会リヤドを快適に動くための唯一の正解です。

アル・オラヤ（Al Olaya）—リヤドで最も旅行者に向いたエリア

初めてリヤドを訪れるなら、アル・オラヤ一択です。

こう断言する理由はシンプル。リヤドで「旅行者が快適に動けるインフラ」が最も集中しているのが、このエリアだからです。

アル・オラヤはリヤド最大のビジネス・商業地区です。ランドマークのキングダムセンタータワー（高さ302m、屋上のスカイブリッジからの夜景は圧巻）、アラムタワー、ファウワジビレッジが徒歩圏内に集まっています。英語対応のホテル、高級レストラン、大型ショッピングモールが軒を連ね、外国人旅行者が「言葉が通じない」「食事に困る」「買い物ができない」と悩む場面はほぼありません。

交通面でも圧倒的に有利です。メトロ1号線（レッドライン）のキングダムセンター駅・オラヤ駅が最寄りで、アル・ムラッバの国立博物館方面へのアクセスもスムーズ。空港からのメトロ4号線（イエローライン）との乗り換えも容易です。

リヤド・シーズン中のアル・オラヤは、街全体がエンタメ会場のように変貌します。私が冬に訪れた時、キングダムセンター前の広場には巨大なプロジェクションマッピングが投影されていて、モール内にはポップアップショップが次々とオープンし、夜になっても人波が途切れなかった。「サウジアラビアって、こんなに楽しい場所だったのか」——正直に言うと、私の中のサウジのイメージが完全に書き換えられた瞬間でした。

「メトロ駅直結、またはメトロ駅から徒歩5分圏内」のホテルを選べば、移動のストレスが大幅に軽減されます。アル・オラヤは、リヤドの中で最も「日本人が安心して泊まれるエリア」です。迷ったら、ここを選んでおけば間違いありません。

外交官地区DQ（Diplomatic Quarter）——治安最強だが「Uber必須」の静かな高級エリア

治安を最優先に考えるなら、外交官地区DQ（Diplomatic Quarter）は最高水準です。

各国の大使館が集中するこのエリアは、セキュリティが非常に厳しい。出入り口にはチェックポイントがあり、不審車両の侵入を防ぐ構造になっています。エリア内にはショッピングモール、レストラン、公園が内包されていて、一歩も外に出なくても生活が完結できる設計です。

静かで落ち着いた環境は、長期滞在のビジネス出張者や、喧騒を避けたいカップルに向いています。外国人旅行者向けの設備が整っており、ホテルのスタッフも英語対応に慣れている。「安全」「静か」「英語が通じる」——この3つが揃ったエリアは、リヤドでは貴重です。

ただし、弱点もあります。メトロの直接アクセスが限定的なんです。アル・オラヤからUberで15〜20分の距離にあり、観光スポットへの移動はほぼUber頼みになる。短期観光で「あちこち動き回りたい」人には、少し不便を感じるかもしれません。

「治安最優先で、静かに過ごしたい」「長期滞在でストレスなく暮らしたい」——そんな方にはDQが最適解です。逆に「3〜4日で効率よく観光したい」なら、アル・オラヤのほうが動きやすいでしょう。

アル・ムラッバ（Al Murabba）——国立博物館・世界遺産の歴史観光拠点

歴史や文化に興味がある方なら、アル・ムラッバは外せない選択肢です。

サウジアラビア国立博物館、ムラッバ宮殿（初代国王アブドゥルアズィーズの居城跡）が中心に位置し、リヤドの歴史・文化系観光の起点となるエリアです。ディルイーヤの世界遺産トゥライフ地区へのアクセスも良好で、「サウジの歴史を肌で感じたい」旅行者にとっては最適のロケーションと言えます。

交通面も悪くありません。メトロ1号線（レッドライン）のムラッバ駅が近く、アル・オラヤからの移動もスムーズ。リヤドでは珍しく、メトロ駅＋徒歩で観光スポットを巡れる数少ないエリアの一つです。

11月にディルイーヤの世界遺産を訪れた時のことは、今でも鮮やかに覚えています。日没後、崩れた土壁がオレンジ色のライトで照らされ、砂漠の夜風がひんやりと肌を撫でる。頭上には、東京では絶対に見られない数の星が散らばっていた。「夏には絶対来られない景色だ」——ベストシーズンに来て本当によかったと、心の底から思いました。

宿泊施設はアル・オラヤほど多くなく、中級〜中上級ホテルが中心です。選択肢の幅はやや狭いものの、「歴史観光が目的で、アル・オラヤへはメトロで移動すればいい」と割り切れるなら、非常に満足度の高い滞在になるはずです。

アル・マラズの格安宿——安さには「理由」がある

1泊3,000〜5,000円。リヤドで最も安いホテルが集まるアル・マラズですが、初めてのリヤドでここに泊まることは、おすすめしません。

理由をはっきり言います。安さには理由があるんです。

アル・マラズはローカル色が非常に強い庶民エリアで、ディラの旧市場にもアクセスできる活気のある場所です。格安ホテルが最も密集しているゾーンでもあり、予算を抑えたいバックパッカーには魅力的に映るでしょう。

しかし、最安クラス（1泊3,000〜5,000円）のホテルでは、断水・停電・清潔感の問題が多く報告されています。「格安」ではなく「断水・停電・清潔感問題のリスク込みの値段」と考えたほうが正確です。

交通面でも不利です。メトロ3号線（グリーンライン）が通っていますが、アル・オラヤや主要観光スポットへは乗り換えが必要で、移動の手間が増えます。英語が通じにくいエリアでもあり、トラブル時のコミュニケーションに苦労する可能性が高い。

私の本音を言えば、アル・マラズの最安クラスでケチることは、リヤドでは「観光が不便になる」ではなく「体験全体が台無しになるリスク」だと思っています。1泊数千円を節約した結果、断水でシャワーが浴びられない・停電でエアコンが止まる・部屋の清潔感に不安を感じる——そんな滞在になったら、旅そのものが楽しめない。

バックパッカー経験が豊富で、こうしたリスクを「旅の醍醐味」として許容できる方なら検討の余地はあります。しかし、初めてのリヤドなら、あと5,000〜7,000円プラスして、アル・オラヤのメトロ駅近ビジネスホテル（1泊1万〜1.5万円台）を選ぶほうが、結果的に安全で快適です。

KAFD・ノーザンリング——高層ビル群の新金融街

KAFD（King Abdullah Financial District）は、リヤドの新たな金融街です。近未来的な高層ビル群が林立し、エンタメ複合施設「ブルバード・リヤド」が近接する、開発の最前線エリアです。

メトロ6号線（オレンジライン）沿いで、高級ホテルが多いのが特徴。ビジネス出張者が商談先のKAFDオフィスに通うには理想的なロケーションです。

ただし、このエリアは「まだ発展途上」という側面があります。飲食店やショッピング施設がアル・オラヤほど充実しておらず、夜になると人通りが減る場所もある。観光目的のホテル選びとしては、現時点ではアル・オラヤに軍配が上がります。

「出張先がKAFD」「ブルバード・リヤドに徒歩で行きたい」「最新の高層ホテルに泊まりたい」——こうした明確な目的がある方には最適ですが、初めてのリヤド観光なら、まずはアル・オラヤを拠点にすることをおすすめします。

ここまで5つのエリアを紹介してきました。整理すると、こうなります。

エリア	おすすめ度	向いている人	メトロ	1泊の目安
アル・オラヤ	★★★★★	初リヤド・観光・ビジネス	1号線（レッド）	1万〜3万円
外交官地区DQ	★★★★☆	長期滞在・治安最優先	限定的（Uber必須）	1.5万〜4万円
アル・ムラッバ	★★★★☆	歴史観光・文化好き	1号線（レッド）	1万〜2万円
KAFD	★★★☆☆	ビジネス出張・最新ホテル	6号線（オレンジ）	2万〜5万円
アル・マラズ	★★☆☆☆	上級バックパッカーのみ	3号線（グリーン）	3,000〜5,000円

礼拝タイム（1日5回）——スケジュールを「崩されない」ための行動設計

礼拝タイムの影響範囲

注文しようとカウンターに立った瞬間、店員がシャッターに手をかけた。

「え、まだ注文してないんですけど」——そう言いかけた時には、もう金属音と共にシャッターが閉まっていた。振り返ると、フードコートの全店が一斉にシャッターを下ろしている。連鎖するガシャン、ガシャンという音。外は40℃。日陰はない。次の礼拝明けまで15分。水も食事もなしで、立ちぼうけた15分間。

リヤドでの礼拝タイムを、「ちょっと待てばいい」程度のものだと思っていると、痛い目を見ます。

礼拝は1日5回。ファジュル（夜明け前）、ズフル（正午過ぎ）、アスル（午後）、マグリブ（日没）、イシャー（夜）。それぞれ15〜20分の間、飲食店だけでなく、ショッピングモール・スーパー・薬局を含む多くの店舗が一斉に閉鎖されます。

つまり、1日の行動計画が5回崩れる可能性があるんです。食事のタイミング、買い物の予定、観光施設の入場——すべてが礼拝スケジュールに影響を受ける。これを知らずにリヤドを歩くと、「あれ、なんで閉まってるの？」を1日に何度も繰り返すことになります。

礼拝アプリで「リヤドのリズム」に乗る

では、どうすればいいのか。答えは意外なほどシンプルです。

礼拝アプリをインストールしてください。

「Prayer Times」や「Muslim Pro」といった無料アプリで、その日の礼拝時刻が正確にわかります。私がこのアプリを入れた翌日から、行動パターンが完全に変わりました。

礼拝の15分前には食事を済ませる。礼拝中はホテルのロビーで休憩するか、次の行動を計画する。礼拝明けにすぐ動けるよう、移動先のUberを事前に手配しておく。

たったこれだけで、礼拝タイムへのイライラが嘘のように消えました。「なんで閉まるんだよ」ではなく「あ、もうすぐ礼拝だから先に済ませておこう」——リヤドのリズムに自分を合わせることが、快適な旅の鍵だったんです。

考え方を変えれば、礼拝タイムは「強制的な15分の休憩」でもあります。灼熱の街を歩き回った後の15分間、涼しいロビーで一息つく。スマホを充電して、次の目的地を確認する。そう思えるようになった時、リヤドという街が少し好きになりました。

知らないと「詰む」——リヤドで守るべきイスラム教ルール4選

ここからは、リヤド滞在中に必ず知っておくべき4つのルールについてお話しします。これらは「不便なルール」ではなく、サウジアラビアの文化として尊重すべきものです。知っていれば対処できる。知らないと本当に「詰む」。

ルール①：アルコール完全禁止

サウジアラビアでは、アルコールの製造・販売・所持・消費が全面的に禁止されています。ホテルのバーもありません。免税店で買った酒を持ち込むことも不可です。

これは「見つからなければ大丈夫」というグレーゾーンではありません。法律です。見つかれば没収・逮捕・国外追放の対象になります。スーツケースに缶ビールを1本忍ばせる——そんな軽い気持ちが、帰国を大幅に遅らせる事態に発展しかねません。

長期出張者にとっては、仕事終わりの一杯がないのは正直キツい。でも、リヤドにはその代わりに驚くほど充実したカフェ文化があります。アラビックコーヒー、デーツ（ナツメヤシの実）、フレッシュジュース。甘いものが充実していて、カフェで過ごす夜は意外と悪くないんです。リヤドなりの「リラックスの形」を見つけることが、長期滞在のコツです。

ルール②：ラマダン期間中の旅行

イスラム暦に基づくラマダン（断食月）の期間中、日中の飲食が公共の場で大きく制限されます。外国人にも影響があり、街中で堂々と飲食することはマナー違反として扱われます。

ホテル内のレストランは外国人向けに営業している場合もありますが、すべてのホテルがそうとは限りません。事前確認が必須です。日没後の「イフタール」（断食明けの食事）はレストランが混雑するため、早めに席を確保する必要があります。

ラマダンの時期は毎年約11日ずつ前にずれるので、渡航前にその年のラマダン期間を必ず確認してください。可能であれば、ラマダン期間を避けて旅程を組むのが無難です。

ルール③：撮影禁止エリアの「見えない罠」

王宮・軍施設・政府機関の周辺では、写真撮影に細心の注意が必要です。

厄介なのは、「禁止エリア」の表示が不明瞭なことです。明確な看板がないのに、カメラを向けただけで警備員に止められる——この二重の罠にはまった旅行者の報告は少なくありません。何気なく風景を撮っていたら、背景に政府施設が入っていて拘束された、という実例もあります。

対策としては、「大きな建物・柵で囲まれた施設の前ではカメラを出さない」を徹底すること。特にリヤド市内中心部の王宮周辺は要注意です。スマホでの撮影であっても例外ではありません。

ルール④：服装のルール——撤廃後も残る「見えない圧力」

2019年、サウジアラビアは女性のアバヤ着用義務を撤廃しました。法律上は、外国人女性が肩や膝を出す服装をしても問題ありません。

しかし、「法律としての義務」と「文化としての空気」は別物です。特に保守的な地区では、肩や膝を出す服装に対して露骨な視線や声かけが発生することがあります。大型モールでもつきまとい被害の報告は続いています。

Vision 2030で急速に開放化が進んでいるのは事実です。アル・オラヤのモールやリヤド・シーズンのイベント会場では、以前では考えられなかったほど自由な服装の人が増えています。ただ、「変わりつつあるが、まだ途上」というのが正確な温度感です。

結論としては、肩と膝を覆う服装を基本にしておくのが最も安心です。これは「強制」ではなく「リスペクト」の問題。訪れる国の文化に敬意を払う姿勢が、結果的に自分自身を守ることにもつながります。

リヤドの移動手段まとめ——「メトロ×Uber」の二刀流が唯一の正解

リヤドメトロ6路線ガイド

2024年12月に全線開業したリヤドメトロは、この街の移動事情を大きく変えました。6路線・85駅。旅行者が特に覚えておくべきは、以下の3路線です。

路線	色	旅行者にとっての役割	主な駅
1号線	レッド	アル・オラヤ⇔アル・ムラッバの「観光の動脈」	キングダムセンター駅・オラヤ駅・ムラッバ駅
4号線	イエロー	空港⇔市内の「生命線」（約30分）	キング・ハーリド空港駅
6号線	オレンジ	KAFD・ノーザンリング方面	KAFD駅

一つだけ触れておくべきことがあります。リヤドメトロには「外国人労働者専用の乗り物」という空気が、残念ながらまだ存在します。富裕層のサウジ人はメトロに乗らず、自家用車を使う文化が根強い。旅行者がどの移動手段を使うかで周囲の対応が微妙に変わる——これは事実です。

ただ、旅行者にとってメトロは圧倒的にコスパが良い移動手段です。空港からアル・オラヤまで30SAR（約1,300円）。Uberの4分の1以下。文化的な空気を気にして5倍の交通費を払う必要はありません。

Uber/Careemの使い方と注意点

メトロでカバーできない「ラストマイル」を担うのが、Uber/Careemです。何度も強調しますが、SIMカードがないと使えません。これだけは絶対に覚えておいてください。

リヤドでのUber利用のポイントをまとめます。

日本円両替問題

最後に、意外と見落としがちな問題を一つ。リヤドでは日本円の両替がほぼできません。

両替所のレートボードに「JPY」の表示がないことも珍しくない。米ドルやユーロは問題なく両替できますが、日本円は対応していない場所が多いんです。

対策は2つ。米ドルを日本で事前に準備しておくか、クレジットカード＋現地ATMでサウジリヤルを引き出すかです。クレジットカードはVisa/Mastercardが広く使えます。ただし小さな店やタクシー（非Uber）は現金のみのことが多いので、ある程度の現金は持っておいたほうが安心です。

まとめ—「季節×メトロ駅近×SIM準備」の3条件でリヤドの不快リスク8割は消える

ここまで読んでくださった方、お疲れさまでした。そしてありがとうございます。

リヤドという街は、日本から見ると「未知の世界」かもしれません。アルコールがない、礼拝で店が閉まる、夏は50℃、歩道がない——聞くだけで不安になるかもしれません。

でも、この記事でお伝えしたかったのは、リヤドの「不快」のほとんどは事前準備で消せるということです。

もう一度、3つの絶対条件をおさらいします。

そして、この3条件を実行に移すための具体的な3ステップ。

「安いから」で南部のエリアを選ぶのは、安全と快適さを大きく損なうリスクを負う行為です。アル・マラズの1泊3,000円をケチった結果、断水・停電・清潔感の問題で体験全体が台無しになる——それは「節約」ではなく「損失」です。

リヤドは「車社会前提の都市設計」を受け入れた上で、「北部の点と点をメトロとUberで結ぶ移動」に徹する。これが、最も後悔しない「負けないホテルの選び方」です。

最後に、あの夜の話に戻らせてください。

SIMカードなしで空港に着いて、200リヤルの白タクに乗るしかなかった初日。あの時は「リヤドなんて二度と来ない」と思いました。でも今は違います。

11月の夜、ディルイーヤの世界遺産を訪れた時。砂嵐が過ぎ去った翌朝、砂に洗われた土壁が信じられないほど鮮やかに輝いていた時。キングダムセンター前のプロジェクションマッピングに見とれて、気づけば2時間が過ぎていた時。リヤド・シーズンの人波に紛れて、初めて「サウジアラビアって、すごい国だな」と思えた時。

リヤドには、準備さえすれば、あなたを驚かせてくれる景色が待っています。

私の失敗を踏み台にしてください。あなたのリヤド旅が、最高のものになることを願っています。